想要建立一個百年長青的企業很艱難，但要摧毀它卻異常的容易，回首一下通用汽車這家聞名全球的跨國企業，經過多年的苟延殘喘，即使接受了美國政府一百九十多億美元的援助，仍舊在本月一日宣佈進入破產保護程序，雖然連歐巴馬都說，我們有著可靠的計畫，而這個計畫充滿了希望，然而觀察目前通用所面臨的局面，很可能只剩下分拆待價而沽的這條路。

通用汽車，曾經是這個世界上第一家達到營收十億美金的企業，只是很諷刺的在汽車誕生了一百年的同時，他也因為管理層的傲慢而走上破產之路，研究了通用汽車的興衰史，發現金融風暴頂多只能算是壓倒駱駝的最後一根稻草而已，我歸納出幾個導致這家百年企業垮台的幾個關鍵原因，分述如下：

第一，制度害人，曾有通用的員工戲稱，如果在公司內發現有一條蛇，那麼根據企業的管理規範，該名員工必須先寫報告，然後呈上級批准之後，才能採取行動將蛇趨離，而此時蛇早就已經不知去向了，這就是因為組織的僵化導致員工也跟著僵化，因而導致企業失去了競爭力。

第二，傲慢看不起威脅越來越大的日本豐田汽車，在通用汽車高層管理人員的眼中，豐田汽車不過是一個不起眼的小老弟，他們認為豐田的競爭不足為道，甚至認為豐田的經營模式無法長久，因此他們坐看等著豐田的「自我毀滅」，然而事與願違，豐田不但沒有失敗，反而進一步的吞噬了整個北美市場，逼的通用換將並跟著導入JIT制度。

第三，被退休機制以及退休金的壓倒，當通用已經出現了危機的時候，當時走馬上任的CEO雖提出一些有效的策略，但他同時也在退休金機制上做了讓步，而這一步也逼著通用走上絕路，每年不斷的累積，成了一大筆上百億的退休金，然而他的營收卻不增反減，導致這個巨大的費用缺口無法填補，甚至越來越嚴重，這也正是通用最大的問題所在，到目前都還在無解之中...

第四，畫虎不像反類犬，通用汽車認知了豐田的威脅之後，他們反向跟豐田學習其JIT制度，還曾經前往豐田的工廠參觀，然而卻不夠重視細節，只學了一個表面，並沒有真正的落實，忽略了細節決定成敗，因而並沒有真正從JIT中得到回報。

第五，或許石油價格也是關鍵之一，因為通用慣於生產大排氣量、體積相對龐大同時又相對耗油的車型，這在石油價格飆漲之時，也確實是一個成敗的因素，但這也反應一個問題，管理階層的應對以及反應過於遲鈍，這只是突顯了管理階層的傲慢自大。

林林總總列出了一些關鍵要素，這些也都是一些不成功的企業經常出現的狀況，而總歸一句，千萬不要死在自己的手中，隨時自我反省，隨時了解自己在產業鏈中的競爭角色，掌握自己的優劣勢，不要因為一些表象而迷失自我，小心使得萬年船!!