停筆停的一段不短的時間，這段時間，一別於過去，除了去了幾趟上海、成都，大部分時間都在台南，跟在地的文化創意產業搏鬥，工作忙碌又要陪小朋友再加上這段時間並無看到什麼比較有新意的創新，因此，乾脆少說點話... 這段時間才真正開始慢下腳步來思考一些事情，因為工作的關係，再加上這段時間被不少對岸獵頭機構的騷擾(XD)，倒是從中探出一些產業界的端倪，還蠻讓人振奮的一些事情正在發生中，因此，覺得似乎可以再花點時間，讓「三十而慄」持續的(雖然不會太頻繁)有些產出來跟大家互動！

物質世界並不完全能抵消我們對自然的依賴，滿滿的一天徒步，就在飢餓和疲憊中結束，總共在山裡待13個多小時，我參與了每一秒鐘。 第一次如此正視時間。 帶著遠離喧鬧的決心，我們從路途、溪谷、大山、自然、植物、同行者身上吸取生命的經驗，甚至賦予它們聖潔的想像。

喜歡作家周國平先生的這篇車窗外，也是因為寫的東西實在是自己心頭所感，只是自己沒法如此得當又不經意地用文字表達出來。如果時間允許，我也喜歡搭長途的火車，更甚於搭飛機，在這個搖晃擺渡的過程，是種心靈修行的最好時刻。

一直都想寫些什麼，記錄下自己這幾年的生活狀態，來年回首，可以有個比照，但這幾年，自覺心態老的快，感觸越來越多，想寫想分享的越來越少... 每回夜深人靜的時候，總覺得自己的人生真是千瘡百孔慘不忍睹，過去這些年好像是無數場的無間道交接著重複著上演

學貸，下一次的經濟泡沫? 國內媒體大聲疾呼「八年級來了!」言下之意是這群九零後新生代即將畢業進入職場﹐帶著網路、科技、時髦、自由的成長背景﹐代替嬰兒潮進入社會﹐開始塑造一種新的工作與生活型態。

蒙自——雲南邊陲小城。處於印支交通要衝，與越南接壤。十多個少數名族共同居住在此，不同文化、不同語言相互交織。在此相安無事得繁衍著將來，世代生息在這塊樂土上。

這本書看完半年應該已經有了，重新放回書架上後已經又再起了一層輕薄的灰塵。 。關於環球旅行 現在環球旅行的人不少，但能真正吸引我的，卻很少。 金錢帶來的便利，超乎我們的想像，走得夠遠，走得夠久，都不再是件難事。難的是，你自己或被別人嘖嘖稱讚的旅行，除了一張張美艷的照片和行程本身的壯闊外，沉澱下來的都是什麼，還能分享給別人什麼。

綠皮火車，是一種時代的產物，因其外表墨綠色(車身通常為綠色底色和黃色色帶的塗裝)，而被人們稱之為綠皮車，他曾經是中國綠客列車的代名詞，也應景的出現在許多中國電影裡面，諸如前幾年最受歡迎的《天下無賊》，多數的綠皮車因為建造的年代久遠，且多半沒有空調，因此成為了即將被淘汰的老式火車車廂，現在沿海一帶都已不見綠皮火車的蹤影。

這是讓我懷念的地方。然而時隔3年，這裡的變化很大，也讓我有點措手不及。我穿著3年前同樣的衣服、褲子和鞋，重回這裡，在這天高雲闊的地方，啓程展開一趟朝聖的旅程，讓我感受到《項塔蘭》里林巴巴所謂的那種靈感，來自神聖的，無法知曉的力量。

应成都公益机构i思塾青年讲堂的邀请，今天在成都武侯区做了一场《旅行、人生与自我追寻》，两个月前接到这个邀约之时，内心非常的犹豫，对我来说公开讲创业也好，讲IT甚至是App的发展前瞻也好，起码这是比较能够侃侃而谈的，因为它非常的具体，而旅行这档事，我有太多的感悟、太多的经历、太多的情感...在里头，一时间要我谈论旅行的意义，或者旅行与人生的感悟，这让我纠结了许久...

由于公司内部结构的调整，省外出差的几率也越来越少。 距上次的动车之旅已有年半，这次出差目的地浙江温州，根据公里数，完全可以乘飞机去，我却选择动车。

暑假這個旅遊旺季來臨了，往返兩岸的直航機票也比平常貴了四分之一，再加上這一兩年開放了直航之後，很久沒有經香港中轉了，失去了到香港去轉悠一圈的機會，出於這些考量，便有了這次的香港國際機場的微旅行…