從去年發生的金融風暴再到今年的G20，很明顯可以感受到美國之於全球經濟的影響之大，而各國也正極力試圖想擺脫這種態勢，由其正當所有的財經學家都一再提醒，不要把所有的雞蛋放在同一個籃子內，但是在這種美金本位的時代中，似乎沒有另一種強勢貨幣，至少能夠讓其他國家的央行妥善規避其外匯存底的風險。

隨著經濟危機的影響，聽到越來越多「愛用國貨」，「反對外籍勞工」...等等的聲音出現在媒體以及網路上面，舉個身邊的例子說明，當台灣發放消費券的時候，網路上面開始流傳著用消費券買台灣貨的自發性聲浪，因為這樣能夠發揮出最佳的乘數效應，對於台灣的經濟長漲幫助性最大，這是出於對於自己所生活這片土地的熱愛，確實，只有先自救，才能向外伸出援手，或者是等待人家來救援...

自從1908年福特推出世上第一輛汽車Ford Model T到去年(2008年)恰恰好一百年，而根據相關文獻記載，當年發明汽車並量產的目的是「跑的比馬快的交通工具」，據說當年美國統計有1,600萬匹馬，很巧合的是截至去年底的統計，美國汽車年均市場規模也恰好是1,600萬輛...

记得前段时间，中央台有做过一个类似的访谈节目，有涉及到经济危机下公司擅自大规模裁员的合法性问题。

全世界都在说，温室效应有多多的严重，可是冬天却一年比一年的冷，冷到我几乎就要相信我们真的在越来越接近地球新一次的冰河时期。