經過了中山大學的新校區，車行在漫長的海岸線上，我來到了珠江三角洲的下游城市珠海，這是中國開放最早的一批旅遊城市，也是最早成為經濟特區的一批城市之一，而在1999年之前，珠海還是所謂的邊境城市，隔著一條小河與對岸的葡萄牙殖民地澳門對望...

告別了中俄邊境城市滿州里，經過了二十個小時的火車行程，在瀋陽短暫的停留了一個晚上，走訪了當年努爾哈赤所建立的清故宮之後，我來到了另一個邊境城市-丹東，這是中國與北韓(朝鮮)的邊境，隔著鴨綠江可以觀望到北韓的新義州，而這個城市又展現了一種不同於其他邊境城市的風貌...

在毫無期待只為一賭中俄邊境城市的心態之下，我繼續在呼倫貝爾草原上馳騁了兩個小時後來到了滿州里，這是北京通往莫斯科的西伯利亞鐵路的一個重要邊境城市，列車在此變換軌道並接受海關的查驗，因此我認為這個地方應該就如同伊犁一樣是個不大的城市，可能比較像農村一點，然而驚喜總是來自於期待之外...

晚上將近十點，撘乘上了由哈爾濱前往漠河縣的班車，因為連日的疲憊因此上車沒多久就已經呼呼大睡了，然而，或許因為睡眠品質太好，似乎過了沒多久就因為窗外的陽光太亮而自然甦醒，外面已經是艷陽高照，然而總覺得不太對，看看手錶才發現凌晨四點，這才發現因為進入了高緯度區，又適逢夏至時期，太陽照射的時間變長了，只好用衣服把頭蓋住，繼續呼呼大睡...

帕米爾高原，當年經常出現在地理課本上的地名，因為地處中亞，又跟世界上十幾座八千公尺以上了高山有著密切聯繫，包含了喜馬拉雅山脈，以及擁有世紀第二高喬戈里峰的崑崙山脈等，所以被稱之為亞洲屋脊(塔吉克語意為高又平的屋頂)，也因如此內心總是特別的嚮往，而沒想到終於有這麼一天，我實際的踏上了這個旅程...

在我過去的旅行經驗中，大概只有巴西給了我同等的不安與驚慌，這一次是從搭上前往喀什(舊稱為喀什葛爾，Kashgar)的班機開始，當我規劃好前往喀什的時候，已經有不少人告誡我，這應該是中國最慌亂之地，這也是我這趟穿越中國之旅感受到壓力最大之處，97%的人口都是維吾爾族人，而在去年奧運之前，發生了一些零星的動亂事件...

許多人都在尋找自己內心的伊犁，伊犁很遙遠也代表著內心的一種渴望，我就在這種期盼之下，背起行囊踏上了這段旅程... 晚間十點多，太陽依舊斜掛在天空上，經過了十二個小時的邊走邊遊，我抵達了新疆伊犁哈薩克自治州的霍城縣，

漫步在景洪市的街道上，這裡是雲南最南邊的邊境城市之一，在我一旁的正是瀾滄江(湄公河上游)，這裡的人口數量不多，街道上很冷清，但民族的種類卻多不凡數，漢人在此反而成為了少數民族，或許大家對於景洪沒什麼概念，但是如果說他就是雲南省西雙版納傣族自治州的首府，你可能就會恍然大悟，同時因為隔壁就是東南亞赫赫有名的金三角，因此景洪市也是中國打擊毒品的重鎮...