在路上,中國火車旅遊紀實…-三十而慄

"叭,框噹框噹..."我正在上海地鐵二號線的月台上,不過地鐵進站所傳達過來的吵雜聲,車輪與鐵軌摩擦,或者是車身行進所激發出的聲音,確實跟火車沒有兩樣,這是一個炎熱的中午,我正準備外出拜訪朋友,被曬暈的大腦,以及人群擁擠、人生鼎沸的月台,讓我想起了這幾年來在內地搭車火車的一些故事...

話說,我第一次搭乘內地的火車,是由天津前往北京的動車,時速兩百多公里的高速列車,大約是六年前吧,因為臨時到站買的車票,所以無座,幸好這條線上的班次較多,車上並不擁擠,只是進站時人潮比較多而已,第一次搭乘內地火車的印象還不錯,列車上的舒適度、清潔度都超出我的想像,因此這段一小時左右的車程,點燃了我開始想透過火車周遊中國的計畫...

因為工作忙碌,我的旅行計畫被擱置的一段時間,就這樣過了三年,三年後的一天,在一次的意氣用事之下,我開始了一段絲路之旅,不過十天的行程中,我只搭乘了兩趟過夜的火車,分別是從蘭州到嘉峪關的綠皮車硬座,以及從敦煌柳園到吐魯番的快車軟臥,這應該是內地火車的兩種極致吧,在前往嘉峪關的綠皮夜車上,這是老式車廂,沒有空調(冷氣),我琢磨它的年紀應該比我大,車廂上擠滿了人與大包小包行李,不少人似乎是要到敦煌採棉花的農民工,大家一路瞌著瓜子,大聲聊天,一開始車廂內很悶熱,大家伙的汗臭味就在當中飄蕩著,但到了夜裡,河西走廊沙漠中的冷風吹襲進來,大家開始把自己裹的緊緊的,這段夜車,讓我有了一種過去沒有過的體驗,因此在另一段行程,我就決定做一個調整,而這也是我唯一一次買軟臥的經驗,軟臥的票價其實刊比機票,但其車廂內確實非常的舒適,一個包間內只有四個人,空間不小,關起門來如同一個小天地,可以靜靜的閱讀,也可以幫隨行的相機與電腦充電...

在路上,中國火車旅遊紀實…-三十而慄

接下來,又是一個三年後,我正式的踏上了我期待以久也計畫了一段時間的環遊中國之行,當然首選的交通工具非火車莫數,因為機票太貴,大巴又擔心不安全,只有在沒得選擇的情況之下,才會搭乘大巴,而旅途中也增添了幾次車禍的體驗,尤其是夜裡撞車,從睡夢中驚醒,導致後來我都不太敢搭大巴,而且搭乘火車的硬臥,有時可以躺著休息一下,有時可以看看窗外變化的風景,有時看看周遭的人們在做什麼,有時甚至跟他們聊聊天,頗有意思...

這個三個多月的環遊中國之行,有不少時間待在火車之上前行,我想搭乘火車的總公里數應該接近兩萬公里,從成都翻越了川陝交界的秦嶺,火車換了兩三次車頭,十七個小時候抵達了西安,又從成都一路向南,經過了西昌、攀枝花,出了四川抵達了雲南的昆明,一路都在大山大河中穿梭,這樣也大約十三個小時的車程;印象比較深刻的是,一次從銀川前往呼和浩特的火車,幾個送行的媽媽含淚送走前往北京打工的小女生,看了令人感動,而這又是一輛沒有空調的列車,七月上旬中午時分,列車沿著黃河河套一路在沙漠中向東行駛,因為天氣炎熱,所以開著窗戶乘著風,只是當我抵達呼和浩特之時,發現我整個人灰頭土臉,臉上沾滿了一層厚厚的沙...

最有味道的行程是,從呼和浩特前往山西平遙的夜車也很有意思,仍然是沒有空調的列車,我躺在臥舖上,沿途經過了大同,向南進入了山西境內,就在天微亮,即將抵達目的地時,窗外持續飄來一陣陣的醋香味,有時甚至因為過濃而有些刺鼻,讓我從睡夢中甦醒過來,也提醒著我即將到站,醋正是山西的代表,其著名麵食中不可或缺的調味料...

在路上,中國火車旅遊紀實…-三十而慄

至於最漫長的列車行程,非哈爾濱前往中國北極莫河縣的路途莫數,前一天的晚上搭車,次日的傍晚才抵達目的地,在車上睡了又醒,醒了又睡,時而坐在窗前看看窗外的大興安嶺原始森林,或許也正因為東北天寒地凍的,當地的大叔大媽們,一早醒來,就聚在臥鋪的下鋪,不管先前認識不認識,就開始喝起白酒,啃著紅腸,霎時間整個車廂內瀰漫了一股濃濃的白酒香味,從莫河縣前往海拉爾的班車也差不多是一樣的時間,不過如果想要前往,最好事先買好車票,否則就會跟我一樣,在莫河縣只能買到硬座的車票,坐一整天的時間回到哈爾濱確實很有挑戰性,幸好我只是到加格達奇便換車前往內蒙古跟俄羅斯交界的海拉爾,適當的補了補眠,當列車開始進入了內蒙古,窗外就由原始森林轉換成了一望無際的大草原...

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在路上,中國火車旅遊紀實…-三十而慄

內地火車的發展,也跟城市的發展有關,越偏遠的地區,列車的條件相對差很多,如同莫河前往加格達奇的列車,雖是上下兩層的車廂,但是車廂的外表已經油漆斑駁,有些角落已經生鏽,至於沿海的一縣城市,一般快車或者特快車的條件都比較好,也比較新穎,更不用說是動車,自從我到了上海之後,外出旅遊的機會少了,唯一就是到杭州或者蘇州拜訪朋友,而通常都是搭乘動車,速度快、車廂也乾淨,然而票價一比,從上海前往杭州一小時半的動車,幾乎可以搭乘哈爾濱前往莫河縣二十四小時最慢的慢車了...

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在內地搭乘火車也是一個很特別的體驗,尤其是你行李多的時候(比方說背包客),你一定要想方設法盡早進入月台,搶先進入車廂,否則行李架很快就被大包小包的乘客佔滿,如果是長途的話,大包的行李就會讓你在列車上很不方便,如果買到無座的車票,那餐車是一個很好休息之處,因有少數的座位,同樣也是要快,因為通常列車一進站,餐車就被無座的乘客所擠滿...

而搭乘長途的火車,上車前最好把在車上需要的食物與零食都準備周全,可以看到候車室裡頭,幾乎每個人都帶了好幾碗的方便麵,以及瓜子,還有一個隨身的大茶杯,一上了車,大家行李都放置妥當之後,就發現大家開始拿茶杯裝熱水,瞌瓜子的聲音也開始此起彼落...

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如果要說,這樣的旅途有什麼美中不足,那就是車廂內累積以久的汗臭、腳臭味以及地上越來越多的垃圾吧,這是情非得已的,實際的搭乘一次,你就能夠感同身受,而這也將是內地火車旅遊美好回憶的一部分...

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IvanLin,電子商務及品牌管理顧問,關注移動應用、跨界整合、電子商務、CRM的發展趨勢,資深背包客,派駐過德國、巴西,環遊過中國,經歷過多次創業以及不同行業,台南人,長居在上海.
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