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搭火車

7篇文章
喜歡作家周國平先生的這篇車窗外,也是因為寫的東西實在是自己心頭所感,只是自己沒法如此得當又不經意地用文字表達出來。如果時間允許,我也喜歡搭長途的火車,更甚於搭飛機,在這個搖晃擺渡的過程,是種心靈修行的最好時刻。
綠皮火車,是一種時代的產物,因其外表墨綠色(車身通常為綠色底色和黃色色帶的塗裝),而被人們稱之為綠皮車,他曾經是中國綠客列車的代名詞,也應景的出現在許多中國電影裡面,諸如前幾年最受歡迎的《天下無賊》,多數的綠皮車因為建造的年代久遠,且多半沒有空調,因此成為了即將被淘汰的老式火車車廂,現在沿海一帶都已不見綠皮火車的蹤影。
由于公司内部结构的调整,省外出差的几率也越来越少。 距上次的动车之旅已有年半,这次出差目的地浙江温州,根据公里数,完全可以乘飞机去,我却选择动车。
"叭,框噹框噹..."我正在上海地鐵二號線的月台上,不過地鐵進站所傳達過來的吵雜聲,車輪與鐵軌摩擦,或者是車身行進所激發出的聲音,確實跟火車沒有兩樣,這是一個炎熱的中午,我正準備外出拜訪朋友,被曬暈的大腦,以及人群擁擠、人生鼎沸的月台,讓我想起了這幾年來在內地搭車火車的一些故事...
在四川某一個縣城的街道上面,捷安特的專賣店門口有一個移動式廣告招牌,上面寫著「京騎滬動」,赫然發現原來捷安特的董事長,今年七十五歲的高齡,在本月八日出發騎著腳踏車,預計在本月二十八日抵達上海,可以想像這是一個浩大的品牌宣傳活動,且他的身邊絕對有不少安全人員以及醫護人員隨行,然而卻也讓同樣在路上的我感到興奮,突然覺得自己並不是那麼的孤獨...
清晨五點多,天未亮,失眠了一夜之後,鬧鐘無情的響了一兩分鐘,帶著一顆忐忑不安的心,起身洗漱,整裝出發,如若是平常上班時間,我一定會賴到最後一刻,然而已經無業的我,百感交集,這也是我多年以來最特別的一天,我的壯遊之行,從這一刻開始,一條不尋常的路,而我還有兩個大重擔(一個60L以及一個32L的背包),就這樣開始了我一個人的前行...
處在一個環境擁擠、嘲雜同時又空氣渾濁的空間裡動彈不得,背包在我的腳邊,手上翻開一本書《文化苦旅》,試圖在書中讓自己的心平靜下來,然而手中的書,遲遲都沒有翻頁...