有沒有想過，靠自己的微薄力量環遊世界，走遍這個地球呢？
曾經，大約六七年前，因為工作的關係，靠著飛機這種目前最先進的科技，環繞的地球一週，由台灣出來，在香港轉機飛到了德國的法蘭克福，短暫的停留拜訪了幾個國家、幾個城市，然後再度飛往巴西的里約熱內盧，之後再飛到美國，同樣都拜訪了幾個城市，最後回到台灣去，在漫長的飛行旅途中，透過座椅前面的Screen看到目前飛機在地圖上的所在位置，而機長也會在飛過某些地方的上空時，提醒大家...
就這樣，我在飛機上想像著3萬英尺之下的北非Casablanca，也同樣地想像底下的加勒比海盜...
然而，這只能勉強算是環遊世界一週而已，最近看了許多關於環遊世界的傳記與影片，越來越多人騎著自行車環遊世界一週，大家走了路線都不一樣，不過對他們都非常的佩服，有人說有敢付出行動之人，其實內心都非常瘋狂，不是正常人，因為他們或許是一種賭徒，把死亡的機率也計算在內...
而就近代史來看，最傳奇的故事應該是在1952年騎著老爺摩托車環遊南美洲的切·格拉瓦(Che Guevara，或翻成古華拉)，切·格拉瓦是一個很具傳奇色彩的人物，本身有個先天性的氣喘病，同時他是第三世界共產革命運動中的英雄和西方左翼運動的象徵，1959年參與了卡斯楚領導的古巴「七二六運動」，推翻了親美的巴蒂斯塔獨裁政權。在古巴新政府担任了一些要職之後，切·格瓦拉于1965年離開古巴，在其它國家繼續策動共產革命，而他的國際主義思想也在這次旅行中漸漸定型...
1952年初，切·格拉瓦在他的好友生化學家阿爾貝托（Alberto Granado）的建議與慫恿一下打算以四個月完成八千公里的行程，他們滿載一車的家當從阿根廷的布宜諾斯艾利斯出發，臨出發之前，他的父親偷偷塞給他一把手槍，這兩個不安於室且激情高昂的年輕人一上路就差點被公車撞上，就算氣喘病發仍然繼續上路，就這樣一邊騎著車或者一邊推著車，而一邊爭吵著，在不知道摔車摔了幾次之後，他們忍痛的告別了他們的老爺摩托車，而繼續用步行的方式前進...
長途的旅程，除了是對這個世界的探索，也是一種對於人生的探索，在切·格拉瓦的旅途中，他真正了解了拉丁美洲的貧窮與苦難，而形成了日後他的思想與行動，對於他的事蹟我了解的不多，也不想下什麼結論或者發表什麼感想，不過他在旅途中，每每會記錄下他的所見所得與感想，確實是一個對內對外探索的好方法，最後他回到阿根廷時，他曾在日記中寫下「寫下這些日記的人，在重新踏上阿根廷的土地時，就已經死去。我，已經不再是我。」...
「我怎可緬懷一個我不曾認識的世界」這是他徒步走到祕魯的馬丘比丘時，看著這個已經被毀滅的瑪雅文化所寫下的日記，確實對於我們所沒有經歷過、沒有接觸過的事物，我們是沒有評論的權利的...
旅途絕對不是只能讓你炫耀你到過許多其他人所未曾到過之處，旅途是可以讓人的視野大幅的開闊，而大自然給予人們的啟發也是非常寶貴的東西...
如果沒有時間也沒有勇氣做出瘋狂的探索之旅，那麼至少可以多多走出去看看這個世界，到一些夢寐以求的地方，或許你的人生也會因而改觀...
關於：切·格拉瓦
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這部電影超棒，很令我感動。
看完之後有點感傷，感傷自己沒能抓住一些瞬間即逝去的東西。
@V怪客, ME 2…
尤其是當他結束旅途時所說的，我已不再是我，至少不是旅途前的那個我的時候，真希望自己也踏上自己的旅途…
曾经一直都觉得没有趁年少的时候，早早的去完成一些梦想，当年纪越来越大的时候，要做决定就变得越发困难。
看完这部电影以后才发现，格瓦拉也是到了29岁才开始了这趟旅行，什么时候开始其实都不算晚，而且我也发现，我还年轻着呢……
^_^
正因為他是靠實際走過中南美各地，看見這世界的不公不義
才蘊釀出他日後的反抗軍生涯，是位很有想法和行動的人!!
ps.1.中譯上 格瓦拉 可能比格拉瓦好一些
2.片中遺蹟應屬印加帝國留下的文化遺產